Os compósitos de fibra de carbono são feitos pela combinação de dois ou mais materiais diferentes, como fibras e resinas, para criar um produto com propriedades estruturais especiais.
1. Adesivos
Uma resina termoendurecível (como epóxi, fenólica ou BMI) em forma de filme ou pasta que cura sob calor e pressão para unir vários compósitos, metais e superfícies alveolares.
2. Poliamida aromática
Uma fibra de alta resistência e rigidez derivada da poliamida. Kevlar™ e Nomex™ são ambos aramidas (poliamidas aromáticas).
3. Nomex™ Uma marca registrada da DuPont, incluindo papel de aramida resistente a altas temperaturas, papel-cartão laminado, fibras descontínuas e fios filamentosos. O papel de aramida Nomex™ é usado na fabricação de favos de mel.
4. Kevlar™ Uma fibra de aramida da DuPont. O Kevlar™ tecido é usado em aplicações balísticas e compostas.
5. Fibra de vidro Filamentos feitos por estiramento de vidro fundido. Tecidos pela Hexcel, frequentemente usados como reforços em compósitos.
6. PAN (poliacrilonitrila) Um polímero de alto peso molecular que é fiado em fibras e usado como material precursor na fabricação de certas fibras de carbono.
7. Precursores PAN (poliacrilonitrila) fibras de rayon ou piche das quais são feitas fibras de carbono ou grafite.
8. Fibras de carbono Fibra de carbono produzida pela carbonização de fibras precursoras em uma matriz de PAN (poliacrilonitrila), rayon ou piche. Este termo é frequentemente usado de forma intercambiável com fibras de grafite. No entanto, fibras de carbono e fibras de grafite são produzidas e tratadas termicamente em temperaturas diferentes e possuem diferentes teores de carbono.
9. Compósitos A combinação de dois ou mais materiais diferentes, como fibras e resinas, para criar um produto com propriedades estruturais especiais que não estão presentes nas matérias-primas.
10. Reforço Um material de alta resistência combinado com uma matriz de resina para formar um compósito. Os reforços geralmente são fibras contínuas que podem ser tecidas. Fibras de vidro, aramida e fibras de carbono são reforços típicos.
11. Tecidos de reforço Fibras de vidro trançadas, fibras de carbono ou tecidos de aramida usados na produção de pré-impregnados e favos de mel.
12. Matriz de resina Em compósitos de fibras reforçadas, uma matriz polimérica formulada.
13. Prepreg (pré-impregnado) Compósitos feitos de fibras ou tecidos de reforço de alto desempenho combinados com uma matriz de resina termoendurecível ou termoplástica. Quando curados sob alta temperatura e pressão, obtêm-se propriedades estruturais especiais.
14. Favo de mel Uma estrutura de grade exclusiva e leve, feita de chapa metálica ou materiais não metálicos (como papel ou tecido impregnado com resina), formada em células hexagonais aninhadas que lembram a seção transversal de um favo de mel.
15. Módulo de elasticidade Uma medida física da rigidez de um material. Um módulo alto significa um material que não se dobra facilmente.
16. Enrolamento de filamento Um processo usado para fabricar peças compostas, como cascos de foguetes e cilindros. Filamentos de fibra são impregnados em uma matriz de resina e então enrolados em um padrão predeterminado ao redor da peça desejada.
17. Painéis sanduíche Um painel leve e rígido, constituído de folhas finas de, por exemplo, alumínio ou pré-impregnado curado, laminado e colado a um material central rígido de baixa densidade (como espuma ou favo de mel).
18. Estruturas Componentes acabados utilizados em aplicações aeronáuticas e industriais. Para aeronaves, podem ser estruturas externas primárias ou secundárias. Aplicações em caminhões incluem carenagens de chassis e assoalhos.
19. Estrutura Primária Estrutura crítica de suporte de carga em uma aeronave. Se essa estrutura for severamente danificada, a aeronave não poderá voar.
20. Projetado Núcleos Folhas ou blocos de favo de mel são gerados, moldados, usinados ou unidos em formatos perfilados e complexos como componentes semiacabados na fabricação de peças e estruturas compostas.
21. Produtos de Engenharia Componentes compósitos acabados, normalmente feitos de pré-impregnados, colmeias, adesivos e componentes montados. Esses componentes estão prontos para serem fixados diretamente a uma estrutura (por exemplo, uma aeronave) ou a subconjuntos. Processos de fabricação emergentes permitem que produtos de engenharia sejam fabricados diretamente a partir de fibras/tecidos de reforço e resinas de matriz.
22. Carenagem ou capota A carcaça protetora externa de um motor a jato, tradicionalmente feita de metal. As carenagens fornecem principalmente proteção básica e estrutura de suporte para o motor.
23. Carenagens Estrutura secundária de uma aeronave que proporciona propriedades aerodinâmicas aprimoradas. As carenagens são normalmente encontradas onde a asa se une à fuselagem ou em vários locais nos bordos de ataque e fuga da asa.
24. Entradas Passagens ou dutos de admissão de ar que restringem e conduzem o ar. Geralmente, estão localizados na carenagem na extremidade de admissão de um motor de aeronave e auxiliam na propulsão e no resfriamento do motor.
25. Estruturas interiores Componentes acabados do interior de uma aeronave, como compartimentos de armazenamento superiores, banheiros, paredes laterais, pisos e tetos.
26. Naceles Cascos protetores para motores a jato dentro da carenagem, geralmente feitos de material alveolar. Fornecem absorção de ruído, isolamento, suporte estrutural e podem auxiliar na dissipação de calor.
27. Radomos O invólucro que protege o sistema de radar de uma aeronave contra os elementos, permitindo a transmissão dos sinais de radar. Normalmente, o radome está localizado na parte frontal do nariz da aeronave, mas pode estar localizado em outras partes da aeronave.
