A fibra de carbono da China está desenvolvendo novas tecnologias para fibra de carbono de alta resistência e alto módulo
Em 6 de setembro, o "Financial Online" publicou uma entrevista com Mitsuo Ohya, presidente da Toray Industries do Japão, que apresentou o desenvolvimento dos negócios de fibra de carbono da Toray e seu status global, e discutiu que, com o avanço da fibra de carbono na China nos últimos anos, a empresa sempre teve certas vantagens no campo da tecnologia. Em relação ao desenvolvimento do mercado de terminais de fibra de carbono, o presidente da Toray, Mitsuo Ohya, destacou que, devido ao impacto da pandemia global da COVID-19, o negócio de fibra de carbono estava em dificuldades, mas agora a fibra de carbono está de volta aos trilhos.
O presidente da Toray, Mitsuo Ohya, nasceu em 1956. Ele ingressou na Toray depois de 1980. Tornou-se gerente geral da divisão têxtil em 2002 e foi nomeado diretor em 2012. Tornou-se presidente da Toray International em 2014. Depois de atuar como diretor administrativo sênior da Toray em 2016 e vice-presidente em 2020, ele foi nomeado presidente em junho do ano passado.
O negócio de fibra de carbono da Toray retoma o crescimento de dois dígitos em 2024
Mitsuo Ohya destacou que a demanda global por fibra de carbono no ano fiscal de 2023 diminuirá em comparação a 2022, principalmente porque as pás de turbinas eólicas, cuja demanda estava aumentando, estagnaram devido ao aumento das taxas de juros e à queda nos preços da eletricidade, enquanto a demanda por equipamentos esportivos, como golfe e bicicletas, aumentou rapidamente devido ao coronavírus, e os vasos de pressão usados principalmente para gás natural tiveram que ser ajustados devido à guerra.
No entanto, no ano fiscal de 2024, os negócios de fibra de carbono da Toray registraram crescimento de dois dígitos novamente e estão se expandindo ainda mais, especialmente no setor aeroespacial, principalmente devido à crescente demanda por aeronaves leves para melhorar seu desempenho ambiental e por aeronaves de última geração.
Toray prevê que o negócio do hidrogênio começará a crescer após 2026. O uso de fibra de carbono como material para tanques de armazenamento de hidrogênio para transporte de hidrogênio é essencial. Até 2030, espera-se que as vendas relacionadas ao hidrogênio quadrupliquem a partir de 2025. Além disso, espera-se que o número de pás de fibra de carbono para geração de energia eólica offshore aumente 1,3 vezes em 2030 em comparação com 2025, e o número de "carros voadores" lançados no futuro deve aumentar 10 vezes.
A fibra de carbono da China está se recuperando
A Toray desenvolve materiais de fibra de carbono desde o início da década de 1960, tendo-os comercializado pela primeira vez em 1971. Em 2011, uma aeronave que utilizou inteiramente a fibra de carbono da Toray como principal material estrutural realizou seu primeiro voo, que levou 40 anos. Antes disso, a Toray se dedicava à continuidade de seus negócios, trabalhando arduamente para expandir a demanda por equipamentos esportivos, como golfe, varas de pesca e bicicletas, bem como diversas aplicações industriais.
Mitsuo Oya acredita que a busca da Toray por tecnologia de ponta sempre a manteve na liderança no campo da fibra de carbono. Atualmente, a Toray comercializa esse material globalmente em conjunto com a Mitsubishi Rayon (atual Mitsubishi Chemical) e a Teijin, entre as quais a Toray detém a maior participação de mercado no setor global de fibra de carbono. Embora as empresas chinesas estejam se atualizando, a Toray Corporation do Japão continua desenvolvendo novas tecnologias para fibras de carbono de alta resistência e alto módulo. O produto mais emblemático é a fibra de carbono para aeronaves (como a mais recente fibra de carbono T1200). A vantagem da empresa reside em suas capacidades técnicas e na capacidade de lançar continuamente produtos de ponta que garantem a segurança. O desenvolvimento de novos produtos e tecnologias é contínuo.
As fibras de carbono da Toray sofreram duas perdas nas últimas duas décadas
Mitsuo Oya destacou que, desde 2003, a fibra de carbono da Toray sofreu perdas apenas duas vezes: durante a crise econômica de 2009 e a pandemia do coronavírus de 2020. Desde o início do desenvolvimento da fibra de carbono, a empresa tem se concentrado em aeronaves, mas também desenvolverá aplicações terminais que correspondam à fibra de carbono com base em marketing, como as aplicações esportivas mencionadas acima. Mitsuo Oya ingressou na empresa em 1980, quando a empresa passava por momentos difíceis, incluindo o declínio da indústria de fibras sintéticas. Mesmo assim, a empresa continuou a desenvolver tecnologia. Durante o declínio das fibras sintéticas, à medida que as empresas se voltaram para produtos não têxteis e produtos sem fibras, a gestão da Toray se concentrou em como transferir os negócios não têxteis para áreas de crescimento. No entanto, ao contrário de outras empresas, a Toray não pretende "abandonar os têxteis". Em vez disso, a empresa tem um DNA de trabalhar até a lucratividade e uma cultura que incentiva a aceitação de vários desafios, e pesquisas relacionadas também são conduzidas em um ambiente livre e aberto.
A tecnologia mais representativa desenvolvida pela empresa é o "nano design", uma tecnologia de fabricação que só a Toray possui no mundo. Ela permite projetar livremente a seção transversal das fibras e combinar diversos polímeros para obter novas funções.
